Човновий електромотор Haswing Osapian 45 Maximizer - ідеальне поєднання продуктивності та керованості для бездоганного тролінгу, маневрування та руху з високою швидкістю. Haswing створений для ефективного руху судна як у прісній, так і морській воді. Мотор забезпечує міцне кріплення до транцю човна та не вимагає палива чи мастильних матеріалів, на відміну від бензинових аналогів. Електромотор зручний у використанні завдяки можливості регулювання довжини румпеля, 10 позицій регулювання кута нахилу мотора, регулюванню висоти дейдвуду і складному румпелю, який можна налаштувати від 0 до 110 градусів.

Відмінний варіант для Вашого човна

Електромотор з таким високим тяговим моментом в 20,4 кг забезпечує комфортне керування за допомогою румпеля. Незважаючи на свою легку масу в 7,5 кг, Haswing Osapian 45 Maximizer ідеально підходить для використання на човнах вагою до 1200 кг забезпечуючи високу ефективність та зручність. Напруга живлення становить 12 В. У Osapian 45 Maximizer є одна вагома перевага – це електронний пристрій, який замінює стандартний механічний перемикач швидкостей переднього та заднього ходу. Регулювання швидкості – плавне, що дає нам можливість точно встановити швидкість. 

Економія електроенергії в акумуляторі

Ще одна перевага Maximizer - це економія електроенергії в акумуляторі (збільшується відстань, яку можна проїхати на акумуляторі, в порівнянні зі ступінчастим перемиканням передач). Наприклад: двигун із ступінчастим перемикачем передач 5/3 при швидкості 3,2 км/год споживає струм 22 A, такий же двигун з Maximizer з тією ж швидкістю плавання споживатиме струм близько 8 А. Хоча в плаванні на максимальних швидкостях струми споживання будуть однакові.

Створено на довгі роки

Спроектований з міцного удароміцного пластику, гвинт з двома лопатями володіє високим ступенем зносостійкості і надійністю. Вал виготовлений з композиту та має довжину 81 см. Пряма установка гвинта на вал суттєво зменшує ймовірність поломок у даному вузлі. Корпус човнового електромотора має високий рівень захисту від пилу та вологи відповідно до міжнародного стандарту IP68. Пластиковий корпус головного блоку створений таким чином, щоб забезпечити надійний захист електронних компонентів управління від можливих пошкоджень у разі ненавмисного падіння або грубого поводження з двигуном.