Лодочный электромотор Fisher 55 отличается максимальной тягой до 25 кг и предназначен для установки на разнообразные типы лодок: надувные, пластиковые или алюминиевые, с общим весом до 1200 кг. Его функциональность расширяется за счёт возможности использования в качестве тягового, вспомогательного или троллингового мотора. Электродвигатель с транцевым керплением оснащен корпусом из алюминия, и обеспечивает практически бесшумную работу, что позволяет наслаждаться рыбалкой или спокойным отдыхом как на пресной, так и на солёной воде. Кроме того, электромотор Фишер очень экономичен — для выхода на воду потребуется лишь зарядить аккумулятор, что существенно выгоднее, чем заправка бензином или топливной смесью. Напряжение питания составляет 12 В.

Головной блок

Система электронного управления, размещенная в головном блоке, обеспечивает эффективную работу подвесного электромотора. Ее корпус изготовлен из специального пластика, который надежно защищает от воздействия внешних факторов, таких как влага, пыль и механические повреждения. Пластик обладает высокой устойчивостью к ультрафиолетовому излучению и вибрациям, сохраняя свою прочность и привлекательный внешний вид с глянцевой поверхностью и черной окраской.

Румпель

Телескопический румпель электромотора изготовлен из прочного ABS-пластика, обеспечивая надежное и эффективное управление. Направление движения лодки изменяется поворотом румпеля вправо или влево, а для переключения передач румпель вращается вокруг своей оси. Пять передних скоростей обозначены на шкале словом «Forward», в то время как три задних скорости имеют надпись «Reverse». Позиция «Ноль» соответствует отключенному двигателю. Присутствие характерного щелчка позволяет контролировать переключение передач не только визуально, но и аудиально.

Стойка

Трубка, внутри которой проходят провода, подающие электрический ток на двигатель, часто называется стойкой или штангой. Она изготовлена из прочного и легкого композитного стеклопластика, способного выдерживать статические и ударные нагрузки, возникающие во время движения судна. Современный композитный стеклопластик обеспечивает максимальную прочность при небольшом весе стойки. С помощью хомута, находящегося на штанге Fisher 55 , можно поднимать или опускать гребной винт, что особенно удобно при движении в мелководных условиях.

Блок крепления

Fisher 55 крепится к лодке при помощи двух транцевых струбцин, оснащенных усиленными нейлоновыми рамами. Стальные прижимные винты легко закручиваются вручную благодаря удобным ручкам-барашкам. Важно правильно установить мотор так, чтобы он находился ровно по центру транца, иначе судно будет отклоняться в одну из сторон во время движения, что затруднит управление. Механизм фиксации стойки позволяет устанавливать ее в вертикальном, горизонтальном и восьми промежуточных положениях с шагом 10⁰ между ними. Это обеспечивает возможность поднимать мотор из воды для очистки винта от намотавшихся водорослей или наклонять его при движении в мелководных местах.